云南中陆达钢模有限公司提供隧道衬砌台车安装-云南中陆达-怒江隧道衬砌台车。
分析
1．模板支架支承在松软地基上，不牢固或刚度不够，混凝土浇筑后局部产生较大的侧向变形，造成凹凸或鼓胀。
2．模板支撑不够或穿墙螺栓未锁紧，致使结构膨胀。
3．混凝土浇筑未按操作规程分层进行，一次下料过多或用料斗直接往模板内倾倒混凝土，或振捣混凝土时长时间振动钢筋、模板，造成跑模或较大变形。
4．组合柱浇筑混凝土时利用半砖外墙作模板，隧道衬砌台车厂，由于该处砖墙较薄，侧向刚度差，使组合柱容易发生鼓胀，同时影响外墙平整。
分析
模板内残留木块、浮浆残渣、碎石等建筑垃圾，拆模后发现混凝土中有缝隙，且有垃圾夹杂物。
原因分析如下：
1．钢筋绑扎完毕，模板位置未用压缩空气或压力水清扫。
2．封模前未进行清扫。
3．墙柱根部、梁柱接头处未留清扫孔，或所留位置不当无法进行清扫。
措施
1．钢筋绑扎完毕，用压缩空气或压力水清除模板内垃圾。
2．在封模前，怒江隧道衬砌台车，派专人将模内垃圾清除干净。
3．墙柱根部、梁柱接头处预留清扫孔，预留孔尺寸***100mm×100mm，模内垃圾清除完毕后及时将清扫口处封严。
禁忌7封闭或竖向模板无排气孔、浇捣孔
措施
1．设计时应从各种不利的受力状态作结构的强度、刚度（变形）和局部稳定性计算。---是应控制刚度，对承受预应力的钢模板更要注意。
2．注意细部构造，隧道衬砌台车安装，运用钢结构理论进行细部设计。如图2-12b所示，用加劲肋加强上翼缘，使承受张拉力后不变形。图2-12c所示为改槽形截面为箱形截面。
3．底盘结构设计要考虑变形要求，布置合理，省工省料。不仅要计算变形，而且要考虑三点支承后第四个角的变形。
4．起吊时四个吊钩的钢丝绳要长短一致。
5．码放垛底楞应用水平仪找平，用材要耐撞击，如钢轨等。
6．内胎面钢面板板厚至少5mm以上，使用次数不多的钢模板可用3～4mm厚。区格划分不大于1000mm×1000mm。
7．焊接要---，施焊顺序要合理，尽量减少焊接变形和降低焊接内应力。即使用胎具卡具固定，也要考虑施焊顺序。焊缝尺寸应符合设计要求，不得少焊。
8．变形超过规定，要及时用专门工具调平。
隧道衬砌台车安装-云南中陆达(在线咨询)-怒江隧道衬砌台车由云南中陆达钢模有限公司提供。云南中陆达钢模有限公司为客户提供“挂篮,液压爬梯,台车,墩柱,系梁,盖梁,花瓶墩,t梁,箱梁”等业务，公司拥有“中陆达”等品牌，---于建材加工等行业。，在云南省昆明市嵩明县杨林镇中云东港国际物流城a3-2的名声---。欢迎来电垂询，联系人：郭总。
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