二衬台车加工厂-那曲二衬台车-中陆达钢模板安装

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    2024-7-5

胡总
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分析

当模板的卡具没卡紧时,浇捣混凝土产生的侧压力,会将局部模板向外推移,造成胀模,混凝土变形---墙面。圈梁混凝土内外侧不平,上口弯曲歪斜,不成一直线,砌上层墙时局部挑空。由于胀模导致混凝土漏浆,二衬台车加工厂,水泥砂浆流挂在墙面上,污染了墙面,给下道工序增加麻烦。




措施

1.圈梁或构造柱的模板固定通常采用在墙内留穿墙扁担木或卡具的施工方法,圈梁扁担木留在梁下二皮砖统一标高上,支侧模时应拉通长直线,保持模板上口平直,上口宽度应有临时撑头控制,上口斜撑与穿墙扁担木、上口横档钉牢,圈梁上口标高用竖棒按标高控制线测定,那曲二衬台车,使其在同一水平线上。构造柱的模板卡具留洞在墙体大马牙槎两侧对称留置。

2.圈梁或构造柱模板应与墙面贴紧,卡具夹紧,使用的木制卡具或钢管卡具等应及时检查,发现有损坏的应修整或更换。





措施

配备足够的模板,合理安排周转,按规范要求,现浇混凝土梁≤8m跨度的,拆模时混凝土必须达到设计的混凝土强度标准值的75%;跨度>8m的,拆模时混凝土必须达到设计的混凝土强度标准值的100%。拆模后如果施工荷载所产生的效应比使用荷载的效应更为不利时,必须经过核算,加设临时支撑。

分析

1.支撑及围檩间距过大,模板刚度差。

2.组合小钢模,连接件未按规定设置,造成模板整体性差。

3.墙模板无对拉螺栓或螺栓间距过大,螺栓规格过小。

4.竖向承重支撑在地基土上未夯实,未垫平板,也无排水措施,造成支承部分地基下沉。

5.门窗洞口内模间对撑不牢固,易在混凝土振捣时模板被挤偏。

6.梁、柱模板卡具间距过大,或未夹紧模板,或对拉螺栓配备数量不足,以致局部模板无法承受混凝土振捣时产生的侧向压力,导致局部爆模。

7.浇筑墙、柱混凝土速度过快,一次浇灌高度过高,振捣过度。

8.采用木模板或胶合板模板施工,二衬台车回收,经验收合格后未及时浇筑混凝土,长期日晒雨淋而变形。







安装大模板时应按模板编号顺序吊装就位,先安装横墙一侧的模板,靠吊垂直后,放入穿墙螺栓锥形体和塑料套管,然后安装另一侧的模板,经靠吊垂直后,旋紧螺杆。横墙模板安装后,再安装纵墙模板。模板的安装必须---位置准确,立面垂直。先就位的模板可用普通2m长靠尺板进行检查,二衬台车安装,后安装的模板可用双十字靠尺在模板背面靠垂直度,不垂直时,通过支架下的地脚螺栓进行调整。模板横向应水平一致,不平时可通过模板下部的地脚螺栓进行调整。







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