云南中陆达钢模有限公司提供隧道台车钢模板工程-隧道台车钢模板-中陆达钢模板安装。





分析
全现浇工程大角竖向呈折线,或明显倾斜,大于规定,不方正,甚至变成小圆角。
原因分析如下:
1.模板不合要求,端面不方正,相邻两块模块无法呈90o夹角。
2.模板安装不严密,未注意靠吊垂直度和方正度,或在安装后受碰撞发生错位。
3.模板使用维修不当,固定连接件内灌入混凝土浆,不易搬动,隧道台车钢模板,有时敷衍了事,不加处理。


拆除混凝土梁、板模板和支架后,施工荷载超过了使用荷载,且梁、板下不加设临时支撑
分析
当混凝土强度符合设计要求而拆除梁、板模板和支架时,如果施工荷载大于使用荷载,隧道台车钢模板回收,混凝土就会产生裂缝甚至破坏。如施工中各工种交叉作业,砖、模板、钢管等材料堆放在混凝土梁、板上,这些施工荷载变化大,易造成混凝土梁、板裂缝甚至破坏。


大模板配制:
除有外挑板处,大模板内、外墙统一按内、---板打对配制、组装。因5、6单元为对称布局,隧道台车钢模板工程,大模板在原穿墙螺栓孔旁100mm左右增加一排孔,隧道台车钢模板设计,并增加主背楞,以使模板可以对称使用。在合模前,根据模板对称位置将双排孔中的一排用塑料封堵将其堵塞。
阴、阳角模、异型模不分内、外墙统一按内模高度配制、组装。
与阳台、空调板无关联的外墙---板按要求整层配制,挂于墙上。
在阳台、空调板与外墙外板之间配制楼板外立模板。
层高从2.8m转换为3.1m时,在大模板上接0.3m接高模板,用螺栓、卡具连接、固定。

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