隧道衬砌台车设计-大理隧道衬砌台车-中陆达钢模板加工

分析

1．楼梯底模采用钢模板，遇有不能满---数配齐时，以木模板相拼，楼梯侧帮模也用木模板制作，易形成拼缝不严密，造成跑浆。

2．底板平整度偏差过大，支撑不牢靠。

措施

1．侧帮在梯段可用钢模板以2mm厚薄钢模板和8号槽钢点焊连接成型，每步两块侧帮必须对称使用，侧帮与楼梯立帮用u形卡连接。

1—踏步侧帮（2mm钢模）；2—8号槽钢；3—踏步模板。4—嵌缝木条；5—u形卡；6—2mm厚扁钢。7—侧模（组合钢模板）；8—角模；9—底模（组合钢模板）

2．底模应平整，拼缝要严密，符合施工规范，若支撑杆细长比过大，应加剪刀撑撑牢。

墙柱的模板拼接接头应互相错开，且在拼接处的支撑应做加强处理。柱模每高500mm设一道柱箍，且要交错布置，四面均要进行支撑。当柱高大于6.0m时，隧道衬砌台车设计，应将几根柱的支撑同时连接形成构架。墙模每高500mm应设置一道对拉螺杆，采用拉顶结合加固。墙柱模板的斜撑支撑点处应牢固，防止变形及移位。墙柱模板根部应设置清扫口，混凝土浇筑施工前应清扫一遍，将模板内的杂物冲洗清理干净。混凝土浇筑施工前，必须先铺设一层30～50mm与混凝土内砂浆相同的接缝砂浆。