隧道衬砌台车回收-昆明隧道衬砌台车-中陆达钢模板加工

大钢模板制作验收标准：

1）制作要求

钢模板及骨架等构件采用3号钢和t42号焊条制作，吊环材料不得冷弯、焊缝高度不得小于6mm，隧道衬砌台车回收，长度不得小于60mm。模板在制作组装前，应对所有型钢、钢板进行调直、整平。在组装焊接时，应有防止模板变形的---措施。板面拼缝要尽量设置在纵肋骨架上，要严密平整，不得有错槎。各部位的焊接要牢固，不得有漏焊、夹渣、咬肉和熔穿板面等现象。板面与骨架可采用间断焊接，焊缝长度不得小于20mm，焊缝间距不得大于150mm，板面与边骨架必须贴紧焊接牢固。除板面外各部件均应清除锈蚀并涂刷防锈漆两遍。

分析

拆模后，预留门（洞）口扭曲、歪曲、不方正。门洞口预留位置不正。尤其是门（洞）口一侧常设有小断面柱子，容易出现---蜂窝、麻面。后立门口的预埋木砖振捣混凝土时容易移位，甚至找不到。

原因分析如下：

1．门口固定不牢，浇筑混凝土时位移变形。

2．门口两侧混凝土没有同时均匀浇筑，或两侧浇筑高度差太大，造成受力不均，将门口挤偏。步混凝土浇筑高度过高，也会造成门（洞）口下部变形过大。

3．门（洞）口尺寸与墙厚相同，钢模压口不严密，支撑不牢，容易发生位移和漏浆。

4．假口拆模时用大锤猛击，模板被砸坏，重复使用时容易造成漏浆。

5．门（洞）口边（尤其是小柱、门顶暗梁）钢筋较密，隧道衬砌台车多少钱，振捣不实，产生露筋、蜂窝或孔洞。

6．木砖固定不牢或受振捣过猛，发生位移或掉落。

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