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分析
1.采用的模板刚度差,两侧模板组装松紧不一。
2.未采用振捣棒振捣密实。
3.未采用对拉螺栓,只采用对顶支撑或铁丝拉结固定模板。
4.浇捣口处混凝土处理不细致。
措施
1.不得使用刚度差、周转次数多的胶合板模板,模板应采用50mm×100mm的方木作横肋,设穿墙螺栓,以ф48钢管作围檩收紧。
2.构造柱上口开设斜槽浇捣口,用小直径振动棒将混凝土振捣密实,模板内外严禁用器具撞击。
3.混凝土坍落度不宜过大,浇捣口部位应分层用微膨胀混凝土填实。


浇捣混凝土时,文山台车钢模板,要均匀对称下料,严格控制浇灌高度,---是门窗洞口模板两侧,既要---混凝土振捣密实,又要防止过分振捣引起模板变形。对跨度不小于4m的现浇钢筋混凝土梁、板,其模板应按设计要求起拱;当设计无具体要求时,台车钢模板报价,起拱高度宜为跨度的1/1000~3/1000。采用木模板、胶合板模板施工时,经验收合格后应及时浇筑混凝土,防止木模板长期暴晒雨淋发生变形。


分析
脚手板搁置在模板上,增加了部分荷载,模板和支架不能承受附加荷载而变形、下沉。模板和支架的刚度、允许变形值的要求高,台车钢模板多少钱一平米,而脚手架的刚度比模板和支架的刚度低,如果模板支撑在脚手架上,施工中脚手架会有轻微的颤动,从而影响模板的稳定,导致模板变形、混凝土裂缝。
措施
1.模板和支架在设计、施工中应自成体系,模板支架的立柱或桁架应保持稳定,台车钢模板回收,并用撑拉杆固定,不应将脚手板搁置在模板上。不应将模板支撑在脚手架上。较复杂的模板和支架应经结构计算,进行模板设计。
2.在模板和支架的结构设计中,按规范规定验算刚度时,变形值不得超过下列允许值:
(1)对结构表面外露的模板,为模板构件计算跨度的1/400。
(2)对结构表面隐蔽的模板,为模板构件计算跨度的1/2500
(3)支架的压缩变形值或弹性挠度,为相应结构计算跨度的1/1000。
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