云南隧道钢模板批发-云南中陆达-隧道钢模板

分析

1．底盘结构未经力学计算，刚度较小。

2．起吊时四个吊钩钢丝绳长短不一或码放垛底楞不平。

3．多次重复施加预应力，此力对底盘是偏心荷载，引起较大变形，放张后外力消除，留下剩余变形。下次施加预应力后，偏心值增大，变形也增大，重复次数越多，剩余变形越大，导致不能使用。

4．内胎面用钢面板过薄，云南隧道钢模板批发，区格划分过大，随使用次数增多而凹凸不平。

5．清模时锤击硬伤，隔离剂---，混凝土粘结锤击硬伤。

6．起吊、运输、码放过程中撞击，造成硬伤。

7．焊接---，焊缝不够，焊后内应力过大导致变形。

8．局部受力区零件构造处理不当，如模外张拉的预应力圆孔板梳筋条焊在槽钢上，受力后引起槽钢翼缘变形。

分析

由于柱子支模不找方，成排柱子模板不跟线，混凝土浇捣后拆除模板，就会出现混凝土柱子的实测数据超过允许偏差值，影响到混凝土分项工程评定以及给下道工序的安装、装饰工程造成---或难以弥补的损失。

措施

1．模板使用前应清理干净，不平整或歪扭的模板应整修好以后再用。

2．安装柱模板之前，应检查校正竖向钢筋位置不使其偏位。

3．成排柱子模板安装前，应先在底部楼（地）面上弹出通面的外包框与柱模板相连，将柱子找方找中。

4．柱子模板位置经校验复核无误后，在两端柱子模板顶部拉通线，校正垂直度并使其顶部跟上通线。

5．柱子的位置、标高、垂直度等复核无误后及时设置支撑固定，柱间的剪刀撑、水平撑或斜撑应搭设牢固。