为做到墩身混凝土外表面的平顺、光滑、棱角分明，模板之间的连接非常重要，主要在于两个方面的连接要---：一是面板之间的连接细节是---各组模板拼缝平顺、错台小的重要措施；二是横向背楞之间的连接是提高模板整体刚度、---墩身---尺寸总体平顺的重要措施。因此对于模板的拼接连接细节应高度重视。

墩身模板对拉长度不大于4.5米时，对拉螺杆采用标准段通长的对拉方法，用φ32规格的pvc套管对穿于两侧模板间，套管内穿对拉螺杆，拉杆可周转使用。在浇筑厚度大于3.5米的实心段时，采用300mm长的对拉螺杆（内连杆）与工地自备的φ20钢筋（或横向主筋）焊接，焊接长度大于20公分，用螺母固定于钢背楞上。

合模校正时，先将模板边缘用仪器或线坠校正模板的垂直度，并用角尺调整阴阳角模板的角度，---垂直度与角度达到设计要求。然后穿好套管、拉杆，拧紧螺母。复查模板，调整至符合浇混凝土要求。注意，套管不宜过长，伸出模板背面20㎜为佳。

浇筑完混凝土后，当混凝土强度达到6mpa时，可以松动对拉螺杆一到二扣，当混凝土强度达到10mpa时可以进行拆模。拆模时先卸下拉杆螺母，抽出拉杆，堆放在适当位置。卸下芯带，将模板后移或者吊走。如模板内有定位的埋件系统，应先拆卸安装螺栓。

技术特征

与现有的爬模、爬架相比，新型升降模架具有以下主要的技术特性：

（1）组合分体式架体系统，构思新颖、构造简单、受力明确、功能较多。如图所示，新型升降模架的架体由三个层次的架体或由三部分的架体组成：主承力架（上承力架）和相应的水平梁架等组成的主架体（上架体）系统（上架体系统）；在主承力架下部吊挂的次承力架（下承力架）与相应的水平梁架等组成的下架体（吊篮架）系统；在主架体的上面是模板系统或上部作业平台系统。